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html模版北京共享單車將設電子圍欄 沒進欄無法還車一直計費
來源:新京報

2017年3月30日,東大橋路,新設立的智能停車樁,旁邊是剛剛劃出的自行車停車線,以便政府規范共享單車停車區域。

資料圖片/新京報記者 王嘉寧 攝

共享單車沒停對地方連車都還不瞭。這種“夠狠”的停車管理模式,有望在北京東城區、西城區先行試點。記者從東城區城管委獲悉,東城將施劃近600個非機動車規范停放區域,共享單車的APP中將標註停車區域點位圖。同時,爭取在六七月份試點“電子圍欄”。

多區為共享單車施劃停放區

共享單車曾因為亂停,被管理部門集中回收過,共享單車企業也曾被約談。目前,部分區也開始嘗試共享單車停車區,海淀(960個)、西城(980個)石景山(225個)等區已開始先後施劃共享單車停放區,甚至有的還施劃瞭禁停區,比如西城區10條大街禁止停放共享單車。

但車是流動的,人是自由的,該怎麼管呢?東城區有望聯合共享單車企業共同破題。

在東城區,包括共享單車在內的非機動車,以後就要有規范的停放區瞭。東城區城管委相關負責人介紹,整個東城將施劃近600個非機動車規范停放區域,共享單車的APP中將標註停車區域點位圖。

這600處非機動車規范停放區將遍佈整個東城的轄區范圍內。該負責人表示,將重點選擇人流多、車流大、停車資源相對較少且有條件設置規范停放區的區域,如公交樞紐、地鐵站點、商業街區等靜電機推薦,停放區將統一施劃標線和標識。目前,王府井和簋街已施劃多處非機動車停車區。

王府井步行街全線禁止包括非機動車在內的各類車輛駛入,所以,東城區特意在王府井步行街周邊有條件的靜電除油機一些區域施劃瞭14處非機動車停車區。

規范停放區將進駐APP地圖

據瞭解,東城已和摩拜、ofo、小藍等共享單車企業簽訂瞭試點地區的管理協議,督促各共享單車企業安排人員對未在規范區域停放的車輛進行清理,同時將規范停放區標註在APP地圖中。

“將近600處停車區的點位圖在繪制完成後,將交給共享單車企業,由他們標註在各自的APP裡,市民可通過地圖輕松查找到規范的停放區在哪裡。目前,第一批點位已經基本和各個街道確定,下一步將進行施劃。”

該負責人說,在試點過程中,根據市民的停車需求,也可能會增加更多的停車區,或因道路路幅的調整縮減停車區。

未停“電子圍欄”無法還車

據瞭解,東城區靜電油煙處理機和西城區還計劃用“電子圍欄”來規范騎車人停放車輛。

東城區爭取在六七月份試點“電子圍欄”,騎車人如沒有將車輛停放在指定區域內,很可能會導致無法正常還車。

該負責人說,這就好像圈出瞭一個個虛擬的停車框,如果騎車人沒將車輛停放在指定區域,可能車輛就無法完成還車,會一直計費下去。

“一些共享單車企業已在探索通過衛星定位來顯示車輛的位置,這為下一步實施‘電子圍欄’做瞭準備。”

此外,各共享單車企業還可采取降價、增大信用分等各類措施,鼓勵騎車人將車輛停放在規范停放區域。

目前,東城和西城兩區的共享單車“電子圍欄”尚未設置完成。

聲音

共享單車在禁停區,不能關鎖結算

共享單車電子圍欄已在部分城市實現瞭。其實很簡單,就是基於定位的一種信號控制措施。

共享單車企業可根據政府提供的禁停區范圍,在定位系統中設定無信號覆蓋區,結合地面上劃線提示,告訴騎車人,哪個區域無法停車瞭。在這個區域內,物聯網的信號是不覆蓋的,不提供關鎖結算服務,所以,用戶就無法使用,手機上也會提示,這裡不能停車。這些技術已經可以非常準確地定位范圍,還可以設置語音提示或者信息推送提示。除此之外,企業還能將違規停車行為納入信用扣分等智能管理中。 ——某共享單車企業技術人員

新京報記者 郭超

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